Signatário do Acordo de Paris, documento internacional que estabelece novas metas globais para a redução da emissão de gases de efeito estufa, o Brasil aposta no desenvolvimento do mercado interno de veículos elétricos como uma das soluções para diminuir estas e outras emissões de gases poluentes pelo setor automobilístico.

Entre as iniciativas tomadas por empresas, universidades e poder público para desenvolver este novo mercado, um destaque é o primeiro corredor para veículos elétricos do país, que foi instalado na Rodovia Anhanguera, em São Paulo. O projeto, que liga a capital paulista à cidade de Campinas, conta com a participação da suíça ABB, uma das empresas líderes mundiais em tecnologias de energia e automação.
A ABB tem participação fundamental no primeiro eletroposto rodoviário do Brasil, montado para abastecer os veículos elétricos que trafegam pelo corredor intermunicipal.

O carregador suíço que abastece os veículos elétricos do corredor intermunicipal brasileiro é o modelo AC/DC Fast Charger Terra 53 CJG. Segundo a ABB, este carregador é utilizado atualmente em mais de dois mil eletropostos em todo o mundo. O sucesso no mercado internacional se dá graças à possibilidade de utilização universal deste modelo, que é compatível com veículos elétricos que utilizam os padrões SAE Combo (CCS), CHAdeMO ou AC Tipo 2, além de ser a única estação de carregamento rápido configurável com tipos de saída única, dupla ou tripla de 50 kW. O tempo de carregamento varia de 15 a 30 minutos em corrente contínua e de 30 a 60 minutos em corrente alternada. Dois veículos podem ser carregados simultaneamente.